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 Questions sur AEG

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2 participants
AuteurMessage
Thor
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Thor


Nombre de messages : 423
Age : 42
Localisation : Villeneuve Loubet
Date d'inscription : 04/11/2005

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MessageSujet: Questions sur AEG   Questions sur AEG Icon_minitimeMar 21 Fév - 15:38

Donc évitez de me répondre vaguement, je veux de l'approuvé et pas de la théorie.

1ère question ( facile je pense )
A quoi correspond la dénomination des ressorts, pourquoi ces deux dénominations? Et c'est quoi l'équivalence?
M120 et 300%

2ème question:
La force du ressort est elle significative d'une puissance?

3ème question:
Pourquoi il y a plusieurs type de moteur? Chaque type sert à quoi?
- High Speed
- Super Torque-Up
- High Grade

4ème question:
Le tappet plate sert à quoi?

5ème question:
Le Nozzle c'est l'évacuation de l'air poussé par le piston de la GB?

6ème question:
Avec un AEG c'est faisable d'arriver à 600FPS ?

7ème question:
Quoi faire pour arriver à 450FPS sans rien casser en semi?

Merci
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vip3r
No Life



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Age : 45
Date d'inscription : 31/10/2005

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MessageSujet: Re: Questions sur AEG   Questions sur AEG Icon_minitimeJeu 9 Mar - 22:41

salut tonton... Very Happy

je vois que tu as besoin d info... Smile

alors:

il faut savoir qu il plusieur type de fabricants de ressort et chacun utilise son echelle de mesure le %correspond a une valeur a ajouter sur une puissance de depart tout simplement.
les ressort noter m100 ,m120,...etc se sont des uniter dite premesure.
il faut bien savoir que les mesure papier et reel sont differentes (toujours un ecart).

ensuite il faut savoir qu il y a plusieurs categorie de ressort dans les differente gamme propose d une meme puissance.
ex : pour un 120 ils y a le 120 s ,et le 120 m...etc...
cela represente en realiter la faciliter de compression et de decompression du ressort ainsi que ça longeviter dans le temps...
d ou le fait de tiree 3 coup a vide pour le mettre en position detendu apres usage.
voila pour les ressort. Smile

les moteur quand a eux sont deriver en plusieur modele aussi..
c est tout simple aussi.
il y a le couple du moteur ( force de traction)mais aussi la vtesse du moteur (tpm)
en fait pour faire tourner un gros kit il faut un moteur avec une grosse force de traction...mais pas besoin de grosse cadnece afin de preserver les engrenages.
et vis et versa un ressort plus souple donne peu de contraite aux engrenages ce qui nous permet de les faire tourner plus vite "attention toutefois qu il soit adapter a cela".
le tappet plate lui sert a donner la cyclique au nozzle...tout simplement il est reguler par le biais d un ressort qu il le remet a ça place appres chaque sequance et il est entrainer par le pignons superieur a l aide d un petite goupille qui depasse de celui ci.
le nozzle quand lui sert a chambre la bille dans la chambre hop up ainsi qu a liberer l afflut dair donner par le piston.
600 fps c' est dure et faisable mais la ...aie aie aie le porte feuille...
seulr les kits "limit break" de first le permettent,mais quand a la fiabiliter...
rrrr le nom dit tout...je crois.. Smile
si tu veux un 450fps tres fiable il te reste qu une solution soit une gear systema revitaminer...lol ou bien un ftk...bien regle...et enfin la soluce extreme...le kit first du nom de "tachyon"...mais la aie le porte feuille...
mais 142 ms...au radar first garantie.

voila bizzzzzzz...
lio
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